進入21世紀后，我國的貨架行業(yè)漸成規(guī)模，越來越多的貨架企業(yè)出現，僅就南京一地而言，90年代有一兩家，而到了2004年，南京市內的貨架企業(yè)一躍躍到30到40家左右，發(fā)展速度之快可想而知?？焖俚男袠I(yè)發(fā)展，呈現出以下特點:

  從有效貨架的出產比例來看，集中程度高。在國內市場上，約40%的貨架產自江蘇，40%的貨架產自湖南，15%的貨架產自廣東，另5%來自北京、天津等各地貨架行業(yè)和進口貨架。
 
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    **知名的物流企業(yè)，物流配套企業(yè)，貨架行業(yè)也紛紛登陸中國。盡管貨架行業(yè)目前在中國還處于啟蒙階段，但是隨著國外同行業(yè)的進駐，必然呈現一些新的特點。

  首先，目前我國貨架行業(yè)的技術單一，而且沒有形成相應的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)區(qū)域相對集中，需求單位只有選擇不同貨架供應商的機會，而不存在選擇不同貨架的機會，因為有效范圍內的貨架行業(yè)產品都一樣。而國外同行業(yè)進駐后，必然存在著貨架產品質量的差異。那么競爭必然會很激烈。

  其次，隨著外資更多的注入我國市場，必然導致越來越多的企業(yè)進行規(guī)范經營，提益就要從物流這第三利潤源泉著手，越來越多的人會逐漸認識到貨架的必要性，各個企業(yè)對貨架的需求量也就越來越大。

再次，擁有的開放，必然帶來需求的分散，有效范圍內都有，因此必然導致貨架行業(yè)由目前的集中逐漸向有效擴散。

  目前國內對于貨架行業(yè)的認識程度還不高，有很多地方比如東北和西北地區(qū)，并不了解貨架，也不懂得貨架，還處在不知道自己需要的階段。但是隨著我國經濟的不斷發(fā)展，國人對于物流了解的越深，對貨架的需求也就會與日俱增。